A mi Erzsébetvárosunk


140 éves a Keleti pályaudvar [435.]

2024. augusztus 12. - amier

A Keleti pályaudvar közigazgatásilag ugyan a VIII. kerülethez tartozik — de éppúgy, mint a Blaha, Erzsébetváros mindennapjaihoz is szervesen kötődik —, így a miénk is. És most hagyjuk egy pillanatra, hogy milyen állapotban van a MÁV — és úgy általában a vasúti közlekedés —, inkább ünnepeljük együtt…

Tovább

Hőskor ugyebár az az idő… [349.]

… amikor a napi megélhetéshez is hősies helytállás kell.

MÁV-vezérigazgató: Magyarország nem fog kimaradnia vasút most kezdődő, második hőskorából. (24.hu)  Jármű és személy is kevesebb van, mint kellene — nyilatkozta Pafféri Zoltán, aki szerint "Magyarország nem fog kimaradni a vasút most kezdődő, második hőskorából". Nem bontotta ki azt a részt, hogy…

Tovább

Műszaki ÉS technikai problémák [341.]

Leállította Mészáros Lőrinc cége a Szeged–Röszke vasútvonal felújítását. (Szabad Európa)  Leállította Mészáros (naná) V-Híd nevű vállalkozása a Szeged–Röszke vasút korszerűsíté- sét — tájékoztat a Szabad Európa. Mivel a címben idézett problémák "merültek fel". Ugyan mifélék és honnan? Hány ilyen…

Tovább

Szukcesszió* [224.]

Monopolhelyzetű szolgáltatók.

Budapesten valójában nem 23 kerület van, hanem 24. Azért nem azt írom, hogy a városnak van 24 kerülete, mert hogy annak tényleg csak 23. A huszonnegyedik (és ráadásul legnagyobb) kerület ugyanis területen kívüli: az a MÁV-é, és ahhoz senkinek semmi köze. Időnként átjárunk Rákosrendezetlenre…

Tovább

352. A vonat szerelvénye

Monopolhelyzetű szolgáltatók.

Tervezett sorozatom első része a vincentblogon olvasható. "Az első vágányra vonat érkezik. A vágány mellett kérjük, vigyázzanak! Figyelem! A szerelvény nem induló vonat szerelvénye…”. Sok efféle hallható naponta jelesebb vasútállomásainkon (az idézet forrása a Keleti pu. hangosbemondója). A vonat és…

Tovább
süti beállítások módosítása